Под общим названием троллей трубчатого пути находится широкий ассортимент различных скоб, как скольжения, так и качения, а также специального посадочного троллея, скоб-разног и скоб-пут.
Самый распространенный троллей трубчатого пути – это скоба скольжения в европейской классификации называется DIN 250 у нас обозначается КР-ФПТ-ССК полностью соответствует друг другу по характеристикам. Обладает следующими хар-ми: 1)скоба выполнена из полосы 36х12 оцинкованная термодиффузионным способом. Вместе контакта с трубой имеет выдавленную радиусную канавку для облегчения движения по трубе. 2)Крюк выполнен из нержавеющей стали АISI 304 ф16. 3)Вес троллея 1.38 +- 0.02кг. Так же выполняем с отверстием под боковой зацеп так и непосредственно с боковым зацепом.
Под общим названием троллей трубчатого пути находится широкий ассортимент различных скоб, как скольжения, так и качения, а также специального посадочного троллея, скоб-разног и скоб-пут.
Самый распространенный троллей трубчатого пути – это скоба скольжения в европейской классификации называется DIN 250 у нас обозначается КР-ФПТ-ССК полностью соответствует друг другу по характеристикам. Обладает следующими хар-ми: 1)скоба выполнена из полосы 36х12 оцинкованная термодиффузионным способом. Вместе контакта с трубой имеет выдавленную радиусную канавку для облегчения движения по трубе. 2)Крюк выполнен из нержавеющей стали АISI 304 ф16. 3)Вес троллея 1.38 +- 0.02кг. Так же выполняем с отверстием под боковой зацеп так и непосредственно с боковым зацепом.